Dřevěné železniční pražce byly v minulosti oblíbenými designovými prvky pro svůj rustikální povrch a robustní vlastnosti. Dnes je známo, že používané prostředky na ochranu dřeva jsou zdraví a životnímu prostředí nebezpečné. Právní stav byl proto v 90. letech 20. století upraven.

Železniční pražce jsou krásným designovým prvkem, který bohužel často velmi zatěžuje životní prostředí

Obsah

Ukázat vše
  1. to podstatné ve zkratce
  2. Návod k nákupu a použití
  3. likvidace a náklady
  4. materiálové varianty
  5. Železniční pražce na zahradě
  6. Často kladené otázky

    7. to podstatné ve zkratce

    • Od roku 1991 zákon zakazuje používání starých železničních pražců v zahradách nebo při terénních úpravách. Pro jejich ochranu byly ošetřeny kreosotem, který je škodlivý pro zdraví a životní prostředí.
    • Prodej nebo redistribuce zdarma je zakázána. Likvidace je možná v recyklačních střediscích nebo specializovaných firmách.
    • Neošetřené zahradní pražce z dubu nebo buku jsou vhodné pro stavbu nábytku nebo použití na zahradách. Měly by být předem ošetřeny lněným olejem.

    Informace o nákupu a použití železničních pražců

    Železniční pražce mají romantický, rustikální vzhled a jsou krásně robustní

    Staré železniční pražce jsou již dlouho oblíbeným venkovním designovým prvkem pro svůj rustikální vzhled. Pro svou odolnost se používaly jako podlahy, k oplocení nebo jako dekorace. Existují však přísné předpisy týkající se používání a prodeje použitých dřevěných železničních pražců. Pokud chcete rustikální vzhled využít jako designový prvek na zahradě, měli byste si pořídit nové zahradní pražce.

    právní postavení

    Od roku 1991 podléhá další používání a prodej železničních pražců soukromým osobám zákonnému omezení. To je od roku 2002 upřesněno ve vyhlášce o zákazu chemických látek (§1 a § 17 přílohy) a uvádí, že staré pražce ošetřené Cabonileem nebo sloučeninou měď-chrom-arsen již nelze používat v zahradnictví a krajinářství. Důvodem jsou zdraví a životní prostředí nebezpečné látky, které dřevěné trámy vypouštějí.

    Zákaz používání starých pražců:

    • v interiéru, v zemědělství a na zahradách
    • na hřištích, na nábytek nebo hračky
    • v prostředí hospodářských zvířat a rostlin nebo v potravinářském sektoru

    Proč si můžete koupit železniční pražce?

    Dřevěné pražce se používají při renovačních a údržbářských pracích. Dodnes je stále možné koupit staré železniční pražce od Deutsche Bahn. Jsou nabízeny nebo rozdávány v internetových aukcích z neznalosti nebezpečí. Prodej nebo dodávka použitých starých pražců není zásadně povolena. Kdo tyto materiály uvádí na trh, dopouští se trestného činu. Pokud jste zakoupili staré dřevěné pražce použité, kontaktujte prodejce a informujte ho o platném právním stavu.

    Pokud si chcete koupit použité železniční pražce, měli byste volit pouze neošetřené dřevo.

    Co je třeba vzít v úvahu při likvidaci

    Kvůli dalším zbytkům pesticidů, odpadních olejů, sazí a výfukových plynů je s materiálem nakládáno jako s nebezpečným odpadem. Není povoleno jako palivo v soukromých malých topeništích (§ 3 č. 6 1. BImSchV). Staré železniční pražce proto nesmíte pálit ve vlastních kamnech na dřevo nebo na otevřeném ohni. Kontaktem pro likvidaci je komunální nebo městská odpadová služba.

    Zlikvidujte železniční pražce

    Recyklační střediska zpravidla přijímají malá množství starých pražců napuštěných dehtovým olejem zdarma. Pokud chcete zlikvidovat větší množství, mohou vám vzniknout náklady. Ty závisí na regionu a hmotnosti. Speciální odpadové společnosti nabízejí možnost likvidace prostřednictvím kontejnerů. U této varianty si můžete rezervovat různé cenové modely:

    • paušální částka: kompletní likvidace včetně přistavení a vyzvednutí kontejneru za pevnou cenu
    • účtování hmotnosti: Položky jako doprava, doba pronájmu a hmotnost odpadu jsou uvedeny jednotlivě

    U menších množství je účtování podle hmotnosti levnější variantou, pokud nemůžete nebezpečný odpad odvézt do zpracovatelského zařízení ve smyslu vyhlášky o odpadovém dřevě. Paušální výpočet se vyplatí u množství odpadu výrazně přesahujícího 20 tun.

    Pozadí

    Karbolineum jako hydroizolační prostředek

    Karbolineum je olejovitá kapalina, která je nerozpustná ve vodě a je hořlavá. Typická je hnědočervená barva a dehtovitá vůně. Vyrábí se z černouhelného dehtu a má jak anti-vegetativní, tak dezinfekční vlastnosti. Díky těmto účinkům se prostředek používal a používá k impregnaci sloupů, stožárů a železničních pražců. Dřevo, které je v trvalém kontaktu se zemí, je tak trvale chráněno před povětrnostními vlivy a napadením škůdci.

    Železniční pražce dřevěné nebo betonové?

    Železniční pražce lze koupit i neošetřené

    Pokud chcete železniční pražce použít jako rustikální designový prvek na vlastní zahradě, měli byste použít neošetřené dřevo. Četné pily dnes nabízejí pražce z dubu, které nebyly napuštěny žádnými nebezpečnými látkami. Alternativní materiály jako plast nebo beton se vzhledem dřeva mají další výhody.

    dřevo plastický beton pryž
    Cena za kus 60-100 eur nebyly dříve na trhu dostupné 10-20 eur 25 eur
    odolný vůči povětrnostním vlivům Ne Ano Ano Ano
    jednoduchá péče Ne Ano Ano Ano
    neklouzavý Ne průměrný Ano Ano
    vlastnosti přírodní materiál elastický, lehký a zvuk pohlcující klamně podobný vzhled dřeva z recyklovaných pneumatik automobilů

    Beton jako alternativa

    Pokud se vám nedaří koupit neošetřené dřevěné pražce, můžete použít imitaci dřeva. Bauhaus nabízí železniční pražce EHL za jednotkovou cenu kolem 20 eur. Tyto 90 centimetrů dlouhé betonové desky se vzhledem dřeva jsou odolné proti povětrnostním vlivům a protiskluzové. U Obi jsou k dostání i levné zahradní pražce z betonu. V závislosti na modelu se cena pohybuje kolem deseti až 20 eur. Betonové prvky jsou dlouhé 60 až 90 centimetrů a jsou strukturované ze všech stran, což vytváří klamně skutečný vzhled dřeva.

    Železniční pražce v zahradním provedení

    Železniční pražce lze použít jako obruby postelí, ploty nebo nášlapné kameny

    Vláknitá struktura dřeva, která vznikla povětrnostními vlivy, mu dodává členitý a rustikální vzhled. Dřevo bylo v průběhu let opalováno a vykazuje charakteristické praskliny, rýhy a třísky. To je přesně důvod, proč jsou staré pražce v zahradním designu tak oblíbené. Pokud chcete železniční pražce používat venku, měli byste použít neošetřené dřevo z železářství. Na zahradě je povolen jakýkoli materiál, který nebyl napuštěn toxickým kreosotem.

    Inspirace na výzdobu a

    • hřiště: obruba pro pískoviště nebo podlaha pro koule
    • okraj: pro vyvýšené záhony nebo ploty na hranici pozemku
    • užitkové předměty: jako povrch na stoly nebo do hmyzích hotelů
    • designové prvky: na lavičky, květinové truhlíky (16,99 €) a krby

    předúprava

    Neošetřené železniční pražce by měly být před montáží napuštěny přírodním prostředkem na ochranu dřeva. K těsnění je vhodný lněný olej. Proniká hluboko do vláken a vytváří lesklou ochrannou vrstvu. Lněný olej inhibuje růst plísní, chrání před vlhkostí a zabraňuje napadení hmyzem. Materiál pak můžete libovolně natírat a pilovat. Ujistěte se, že jste také impregnovali rozhraní.

    tipy

    Pokud si koupíte tlakově upravené zahradní pražce, ušetříte si předúpravu. Při tomto procesu se do dřeva pod vysokým tlakem vtlačí sůl, která ho nejen ochrání, ale také mu vrátí původní tvar.

    Návod na mazání:

    1. Povrch obruste proti zrnitosti brusným papírem (zrnitost P 120).
    2. Nanášejte lněný olej štětcem tak, aby dřevo vypadalo vlhké
    3. Po 30 minutách setřete přebytečný olej hadříkem
    4. Nechte dřevo schnout na vzduchu po dobu 24 hodin
    5. Postup opakujte, dokud se nevytvoří lesklá vrstva
    Youtube

    Postav si stůl ze železničních pražců

    Někteří online prodejci specializující se na výrobky ze dřeva nabízejí rustikální dřevěné stoly vyrobené z použitých železničních pražců. Suroviny pocházejí z Francie nebo Indonésie, kde bylo dřevo použito v přírodním stavu, a proto nevypouští žádné škodliviny. Pokud si nejste jisti původem a možnou kontaminací materiálů, zeptejte se přímo dodavatele. Neošetřené hranaté dřevo je ideální alternativou a je ideální pro stavbu dřevěného stolu:

    • Desku stolu tvoří tři až čtyři hranoly o šířce 26 centimetrů
    • ze dvou dřevěných prken o délce 260 cm vzniknou čtyři nohy stolu
    • skleněná deska chrání dřevo a zajišťuje rovnou úložnou plochu

    tipy

    U starého hraněného dřeva se fantazii meze nekladou. Poskytují základ pro barové židle nebo pulty a lze je perfektně inscenovat s LED světelnými řetězy.

    Často kladené otázky

    Jak toxické jsou železniční pražce?

    Aby byly staré železniční pražce chráněny před povětrnostními vlivy, byly ošetřeny prostředky na ochranu dřeva. Ty obsahovaly kreosot, který působením slunečního záření zkapalňuje a tvoří černou lepkavou hmotu. Jednotlivé složky této impregnace jako benzo(a)pyren vedou k nepříjemnému zápachu a jsou považovány za karcinogenní a mutagenní. Citliví lidé mohou mít potíže s dýcháním. Při přímém kontaktu s pokožkou je možné podráždění. Toxickou látku bylo možné prokázat i ve velmi starých dřevěných pražcích, i když ty navenek nevykazovaly žádné sekrety dehtového oleje.

    Jak poznám staré železniční pražce?

    Černé adheze jsou typické pro staré pražce, které byly impregnovány kreosotem. Někdy tvoří lepkavé zbytky nebo mohou být zcela suché a dodávají dřevu černou barvu. Materiál vydává nepříjemný zápach připomínající dehet. U velmi starých dřevěných pražců mohou černé sekrety chybět.

    Jaké jsou rozměry a hmotnosti železničních pražců?

    Železniční pražce jsou obvykle dlouhé 240 až 270 centimetrů, široké 26 centimetrů a vysoké 16 centimetrů. Vzájemná vzdálenost v kolejovém loži je 60 centimetrů. Hmotnost se liší v závislosti na druhu dřeva. Dubové pražce jsou se 70 kilogramy o něco lehčí než bloky bukového dřeva, které váží 100 kilogramů. S nástavcem zůstává vlastní hmotnost 120 kilogramů poměrně nízká.

    Jsou betonové desky vhodnou alternativou k železničním pražcům?

    Společnosti Kann a EHL nabízejí betonové bloky, které vypadají úžasně podobně jako skutečné pražce. Vyznačují se rustikálním vzhledem i protiskluzovým a snadno udržovatelným povrchem, díky čemuž jsou ideální jako terasové desky nebo jako dlažba na příjezdovou cestu. Zatímco pod železniční pražce v kolejovém loži byla z důvodu kvality uložení nalepena elastická vrstva, betonové pražce pro dekorativní účely podložky nemají. Kamenný materiál není nepříznivě ovlivněn štěrkovým ložem na terase.

Kategorie:

Zahradní design