Pokud se sekačka cuká a škube, o rovnoměrném sečení trávy nemůže být řeč. Pokud motor stále kouří, měli byste zjistit závadu a opravit ji. Tato příručka poskytuje tipy, co dělat, když benzínová sekačka neběží hladce a kouří.
Pokud sekačka na trávu jede hrubě a kouří, většinou je na vině karburátor
Znečištěný karburátor hází sekačku mimo synchronizaci
Častou příčinou problémů s motorem u sekaček na trávu je znečištěný karburátor. Vzhledem k trvalé expozici trávy, zeminy, větviček a listí není divu, že se zde tvoří usazeniny. Pokud benzínová sekačka prská a kouří, proveďte čištění karburátoru. Jak postupovat profesionálně:
- Uzavřete palivové potrubí nebo vyprázdněte palivovou nádrž
- Demontujte karburátor podle pokynů výrobce
- Odstraňte všechna těsnění a nahraďte je novými od specializovaných prodejců
- Naplňte dostatečně velkou nádobu benzínem a umístěte do ní karburátor
- Mezitím každou trysku vyfoukejte stlačeným vzduchem nebo ji očistěte jemným drátkem
- Vyčistěte také vzduchový filtr a zapalovací svíčku
Nakonec vyjměte karburátor z benzínu a otřete jej do sucha hadrem. Znovu si přečtěte uživatelskou příručku, která vám pomůže s instalací karburátoru. Montáž karburátoru je méně komplikovaná, pokud každý pracovní krok při demontáži zdokumentujete fotkou. To je užitečné zejména v případě, že je manuál těžko srozumitelný nebo není dostupný.
Seřiďte karburátor - jak to udělat správně
Po vyčištění se karburátor resetuje. Po instalaci čerstvě vyčištěného karburátoru spusťte sekačku na trávu. Jak regulovat motor:
- Trochu zašroubujte seřizovací šroub s pružinou na karburátoru
- Otáčky motoru se zvyšují
- Seřizujte druhý seřizovací šroub množství paliva, dokud motor neběží hladce
V posledním kroku trochu vyšroubujte seřizovací šroub s pružinou, abyste zvrátili krátké zvýšení otáček motoru.
tipy
Pokud sekačka na trávu prská a kouří bezprostředně po údržbě, byla s největší pravděpodobností špatně nakloněna. Pro přístup k žací liště vždy naklánějte sekačku zapalovací svíčkou nahoru. V opačném případě se vzduchový filtr, zapalovací svíčka a hlava válců zaplaví motorovým olejem, což způsobí hrubý chod motoru a kouř.